本澳即將踏入雨季，不少路段使用繁忙容易造成路面損耗，長久導致路面出現凹陷坑窪，對駕駛者由其是電單車司機帶來安全隱憂，影響市民出行生活。另一方面，澳門道路工程存在“工期長”、“工程多”、“重覆做”等問題，雖然政府曾推行非緊急情況三年內不得重複開挖，但現時道路維修及保養由不同部門負責，實際上對同一路段不得重複工程意義不大，然而反覆重鋪路面導致公帑浪費和加大社會成本運用，過程中產生大量碳排放，污染環境，有欠環保。對於現時本澳道路鋪設及維修保養，本人有以下建議：
隨著內地經濟發展及科技不斷進步，現時內地已普遍運用高韌超薄瀝青、就地熱再生技術以加快工程效率、減少工程成本、延長道路使用壽命。冀有關道路維修保養部門及專營機構與時俱進學習新技術，例如過往市政署曾赴內地考察，引入新瀝青物料運用在亞馬喇前地圓形地路段，有效改善該區道路情況，以人為本提升城市道路環境，構建安全無礙的通行空間。
冀政府修法整合有關道路維修保養部門及專營機構職能。規範統一路面保養技術標準和施工要求，加強跨部門溝通合作，做到工程效率化，工期快速化，資訊透明化，具前瞻性規劃完善本澳公共路網及地下管道，避免路面工程“遍地開花”的景象在新區投入使用後重現，務實有效地做好修橋補路工作，造福市民和駕駛者。
