北區社區服務諮詢委員會在3月3日舉行平常會議，青進協成員、北區社諮委蔡思偉於議程前發言。
統計暨普查局資料表示，2021 年底全澳註冊機動車輛共 247,603 輛，按年上升 1.4%，輕型汽車（113,344 輛）及重型電單車（105,947 輛）分別增加 1.8%及3.0%。全年交通意外增加 25.3%至 12,776 宗，涉及 5 人死亡和 4,374 人受傷。
澳門人多車多，地小路窄，車輛密度更是全球之首，除了汽車和電單車，今天要反映的問題是單車！根據《道路交通法》相關規定，俗稱“單車”的腳踏車與私家車或電單車一樣，同樣被視作為車輛，因此在公共道路上騎單車也需要嚴格遵守相關法規。但是最近接到很多市民及車主投訴，反映單車出行亂象，包括單車送外賣，人車爭路，與機動車輛並行的情況，更嚴重的是行走時不按燈號或道路指示，在馬路之間隨意變道，險象橫生，嚴重影響行人及其他駕駛者的安全。
為此，本人提出以下建議：
現時相關的執法部門對於單車的監管標準過於寛鬆，以致單車駕駛者存有僥倖心理，不利建構安全的出行環境，建議局方應加強執法，配合現時智慧交通監管，對違規人士作出處罰。
與行業代表溝通，對其相關從業人員進行教育培訓，必須遵守本澳單車出行的法列條文。
加大城市休閒空間建設，特別是海岸線的單車徑等，以滿足更多單車愛好者及市民休閒活動的需求。
